SMA098A Pannello di controllo per sistema ibrido benzina-elettrico, modello sezionato della Toyota Prius 1.5L, attrezzatura didattica automobilistica, attrezzatura educativa, attrezzatura per l'insegnamentoi. Informazioni sul prodotto
Questo modello riproduce il sistema di propulsione ibrida della Toyota Corolla, con una sezione trasversale che ne mostra la struttura interna. Per dimostrare la strategia di controllo energetico del veicolo ibrido, il pannello di controllo, dotato di luci a LED, simula dinamicamente la direzione del flusso di energia all'interno del sistema ibrido e lo stato di funzionamento del motore a benzina, del generatore MG1, del generatore MG2 e della batteria ad alta tensione durante l'avviamento, la guida a bassa velocità, a velocità normale, a piena velocità, a velocità ridotta e l'arresto del veicolo ibrido.
ii. Caratteristiche
1. Sistema di propulsione ibrida completo e originale della Toyota Corolla.
2. Il motore a benzina, il generatore MG1 e il generatore MG2 sono azionati da due motori elettrici per dimostrare il funzionamento dei componenti principali del sistema ibrido.
3. Sono installati l'asse anteriore, le ruote anteriori e i freni a disco, che funzionano come nel veicolo reale.
4. Un pannello di controllo permette di gestire i diversi stati di funzionamento del motore a benzina, dei motori elettrici e del generatore. Il pannello visualizza in tempo reale la direzione del flusso di energia tra motore a benzina, motori elettrici, generatore e batteria, nonché il loro stato di funzionamento in diverse condizioni di guida, proprio come nel veicolo reale.
5. Quattro cilindri sono dotati di luci a LED per simulare il funzionamento di un motore a quattro tempi.
6. Sono presenti sezioni trasversali sui componenti principali per verificarne la struttura interna.
7. È possibile verificare il funzionamento di pistoni, valvole, albero motore, trasmissione ibrida e altri componenti del motore.
8. La superficie dei componenti sezionati è verniciata con colori diversi.
9. È installato un interruttore di protezione contro le dispersioni elettriche per motivi di sicurezza.
10. È installato un interruttore di arresto di emergenza per motivi di sicurezza.
11. Sono installate ruote con freno per consentire il bloccaggio e lo spostamento dell'apparecchiatura.
12. Conformità agli standard ISO e CE.
13. La lingua di questa apparecchiatura è l'inglese o una lingua personalizzata.
14. L'apparecchiatura è fornita con un manuale d'uso che contiene un'introduzione all'apparecchiatura, una descrizione dei componenti del sistema di propulsione ibrido, un'introduzione al principio di funzionamento e le modalità operative. È utile per sviluppare le capacità di risoluzione dei problemi degli operatori in formazione.
iii. Parametri di base
1. Alimentazione: CA 220 V, 60 Hz
L'alimentazione può essere personalizzata
2. Motori elettrici di azionamento
3. Temperatura di esercizio: da -40℃ a +50℃
4. Dimensioni dell'imballo: 1500 * 1000 * 1600 mm (L* P * A)
5. Peso lordo: 380 kg
iv. Componenti principali
Motore a benzina, cambio automatico, MG1, MG2, inverter, cavo di alimentazione ad alta tensione, generatore, interruttore di emergenza, interruttore di alimentazione, pannello dimostrativo con software di controllo, 8 diverse condizioni di lavoro (premendo gli 8 pulsanti), due motori elettrici di azionamento da 220 V, quattro luci a LED nei quattro cilindri, assale motore anteriore e ruote anteriori con freni a disco, telaio mobile con ruote piroettanti bloccabili.
