SMA094A Auto simulatore DOHC VVTI, banco di addestramento, attrezzatura didattica automobilistica, attrezzatura educativa, attrezzatura per l'insegnamentoPanoramica
Modello motore: motore originale Passat Cilindrata: 1,8 litri
Tipo di olio motore: API, standard SG Batteria: batteria senza manutenzione
Il telaio completo è realizzato con tubi quadrati di 40*40*2 mm di spessore e profilati angolari di standard internazionale per una saldatura senza giunture. La sua superficie è trattata con una verniciatura a polvere ad alta temperatura dopo la lucidatura, che la rende anticorrosione, anti-invecchiamento e resistente. È dotato di ruote autobloccanti universali alla base, che ne facilitano lo spostamento durante le lezioni.
I suoi componenti includono: motore, trasmissione, frizione, quadro strumenti, sistema di sterzo, sistema di trasmissione, sistema frenante, sedili, volante e altro ancora.
Permette agli studenti di comprendere la costruzione e il principio di funzionamento di un'automobile nel suo complesso. Vengono simulati guasti comuni, consentendo agli studenti di analizzarli, rilevarli e diagnosticarli attraverso la risoluzione dei problemi. Questo sviluppa la capacità di ragionamento critico nell'analisi, nel rilevamento e nella diagnosi dei guasti.
Illustra in modo completo la composizione, la struttura e i componenti del circuito elettrico di un'automobile nel suo complesso, mostrandone il funzionamento attraverso la trasmissione dei dati.
Il sistema di illuminazione è controllato da un interruttore fisico e da un interruttore analogico e può rilevare guasti di linea.
Il sistema di avviamento/carica può utilizzare un multimetro per rilevare la tensione e la corrente di ogni punto di giunzione del circuito e può rilevare guasti di linea.
Il sistema di accensione del motore può osservare direttamente lo stato di accensione del pistone della candela e può rilevare i relativi guasti.
Può osservare direttamente il processo di iniezione dell'olio di ogni atomizzatore, l'effetto del limitatore sulla quantità di carburante iniettato e i guasti di circuito aperto della pompa di iniezione del carburante.
Il segnale della strumentazione utilizza un segnale analogico con ogni sensore e può rilevare i relativi guasti.
